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怎样提升调节阀的运用功用
关于大口径、需求大力矩的电动调理阀，有多反转的电动执行器配合，操控不成问题，近来还出现了变频调速电动执行器，能够在操控度上提升的同时，又完成节能的目标；不但有传统电子式的电动调理阀，现在还有了能进行HART通讯、完全数字式的智能型调理阀，能够完成在线诊断、报警、记录数据等智能功用，大大提高了调理阀的运用功用。
更有将操控器、传感器、执行器集于一身的智能调理阀的出现，能够自己丈量操控变量，通过操控器运算后，输出操控信号驱动调理元件即阀芯来调理介质的流量、压力等参数，一台智能调理阀就相当于一个微型操控体系，这个体系与中控体系进行数字通讯，协调完成操控使命。
当然，电动调理阀也不是没有缺陷：电机运行发生的内热会导致热维护，使调理阀停止工作；因为电机有必要通过多级减速才能输出力矩，所以运行速度还不是很快，在有些要求快速启闭的场合还不适用，大力矩和高速，还是一个比较难以解决的矛盾；因为运动部件多，相对简单发生毛病，尤其在调理频频的工况，简单发生电机热维护、减速齿轮损坏、模块可控硅焚毁等毛病，在这种工况下，好还是选用气动调理阀比较适合。
随着气动阀门在各个行业越来越广泛的应用，气动调节阀的技术也得到了发展。为了保证气动调节阀的性能，延长它的使用寿命，气动调节阀生产厂家要对其进行正确检验和调试。
1、机械零点调试
对气动调节阀输入4mA的电流信号，控制气信号为0.02Mpa，此时的气缸行程的大小应为0，如果不为0，应调整螺杆上的络脑，零点高了，就拧紧螺母，低了就拧松。零点和行程要反复调整，误差在1%内。
2、调试机械满量程
通过调整拉簧的松紧来调整量程，量程大就紧拉簧，量程小就松拉簧。需反复调整，误差控制在1%内。
3、机械量程的点定位
调试好零点和满行程后，输入12mA的电流信号，调整变送器连接杆位置，使该点与水平面保持垂直。
4、全行程偏差调试
给气动调节阀输入控制气信号0.02Mpa，然后在接下来的各点逐渐增加输入信号，使气缸走完行程，各点的偏差不得超过1.5%。
电动调节阀该如何保养
1、将铁锈和污物清除。经常检查电动调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后要及时的清除。因为这些污物会造成调节阀阀芯和阀座的磨损，影响电动调节阀的正常运行。通常，可在调节阀前加装过滤网等过滤装置，并定期清洗。
2、检查电动调节阀支撑。调节阀支撑使调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成调节阀阀杆与阀座不能对中，使变差增大，密封性能下降。因此，应检查调节阀支撑是否合适。
3、填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力，定期更换填料函，保证填料能够在起到密封的同时，减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
4、清除气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是调节阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道，造成故障。因此，定期检查气源、液压油，定期对过滤装置进行排污十分重要。
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